Je nach Modell, mein 2013 eD4 nicht, der hat nur eine grosse Varta Silver drin.Fliegerbaer hat geschrieben: ↑Mo Dez 09, 2019 3:42 pmMeines Wissens ist die Batterie für Start/Stopp allerdings eine zweite „ Extrabatterie“ und hat mit der Hauptbatterie nichts zu tuen.
Batterie
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flexiblebird
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Re: Batterie
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Schildkroete
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Re: Batterie
danke Fliegerbär für Aufklärung, habe ed 4 mit Schaltgetriebe, Bj. 2013, bin von meinem Model ausgegangen.
ed 4 Pure, Bj.: 09/2013, 4-türig, 2,2 ltr. Diesel, 150 PS, Fuji White, Westfalia AHK abn., Hawke Bonnet Vents, 7,5 LM-Felge AUTEC-Felge Ethos silber, NEXEN Reifen M & S Winguard SUV. Front-Grill, Kiemen u. Heckabschlußleiste schwarz lackiert.
Re: Batterie
Hallo zusammen,
da auch mein Evoque (BJ 2018 Diesel 180 PS) aufgrund von Kurzstrecke und wenig Kilometer mir seit einiger
Zeit immer wieder "Batterie schwach" anzeigt, habe ich mir jetzt ein Batterieladegerät zugelegt.
Wenn ich es anschließe zeigt es einen Wert zwischen 12,2 bis 12,8 Volt an und beginnt zuladen.
Sobald die Batterie voll ist soll es sich laut Hersteller ausschalten.
Das Ladegerät lädt aber immer weiter. Aus Angst das die Batterie Schaden erleidet, klemme ich das Gerät bei
14,5 V immer ab.
Frage: Wann ist eine 12 Voltbatterie Voll???
Was mache ich falsch?
Beste Grüße
HerBert
da auch mein Evoque (BJ 2018 Diesel 180 PS) aufgrund von Kurzstrecke und wenig Kilometer mir seit einiger
Zeit immer wieder "Batterie schwach" anzeigt, habe ich mir jetzt ein Batterieladegerät zugelegt.
Wenn ich es anschließe zeigt es einen Wert zwischen 12,2 bis 12,8 Volt an und beginnt zuladen.
Sobald die Batterie voll ist soll es sich laut Hersteller ausschalten.
Das Ladegerät lädt aber immer weiter. Aus Angst das die Batterie Schaden erleidet, klemme ich das Gerät bei
14,5 V immer ab.
Frage: Wann ist eine 12 Voltbatterie Voll???
Was mache ich falsch?
Beste Grüße
HerBert
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Fliegerbaer
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Re: Batterie
bei 14,4 v Batteriespannung sollte ein "Automatikladegerät" bei Blei- und AGM Akkus aufhören.
Intelligente Ladegeräte z.B. von C tek erkennen sogar den Batterietyp und schalten dann selbständig bei Erreichen der Ladeschlußspannung ab.
Gib mal die genaue Gerätebezeichnung deines Ladegerätes bekannt, dann kann man dir evt. konkreter helfen.
Martin
Intelligente Ladegeräte z.B. von C tek erkennen sogar den Batterietyp und schalten dann selbständig bei Erreichen der Ladeschlußspannung ab.
Gib mal die genaue Gerätebezeichnung deines Ladegerätes bekannt, dann kann man dir evt. konkreter helfen.
Martin
Evoque Cabrio 2017 Black Design,mit absolut "kompletter" Ausstattung
Re: Batterie
Hallo Martin,
vielen Dank für Deine Infos. Da ich bisher das Gerät bei ca. 14 V ausgeschaltet habe, werde ich das
beim nächsten laden mal länger anlassen und schauen ob es sich bei 14.4 V ausschaltet.
Danke u. Gruß
HerBert
vielen Dank für Deine Infos. Da ich bisher das Gerät bei ca. 14 V ausgeschaltet habe, werde ich das
beim nächsten laden mal länger anlassen und schauen ob es sich bei 14.4 V ausschaltet.
Danke u. Gruß
HerBert
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Alptraum007
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Re: Batterie
Wenn du das nicht unterm Tisch auf einem Chinabasar gekauft hast wird es das auch tun. Dafür gibt es Richtlinien für technische Geräte.
Jaguar fPace SVR V8 5l, volle Hütte
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Schildkroete
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Re: Batterie
HerBert 28, habe drei Motorrad - Ladegeräte für ca. 18 von ALDI/LIDL, seit Jahren werden damit meine PKW´s (Evoque, Pajero) und Motorraeder (BMW) im Winter problemlos geladen. Lade-Geräte hängen ständig drann und nur bei Ausfahrt abgeklemmt. Batterie von Evoque ist über sieben Jahre alt und noch im vollen Saft.
ed 4 Pure, Bj.: 09/2013, 4-türig, 2,2 ltr. Diesel, 150 PS, Fuji White, Westfalia AHK abn., Hawke Bonnet Vents, 7,5 LM-Felge AUTEC-Felge Ethos silber, NEXEN Reifen M & S Winguard SUV. Front-Grill, Kiemen u. Heckabschlußleiste schwarz lackiert.
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flexiblebird
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Re: Batterie
Hängt von der Batterie-Chemie und dem Ladeverfahren ab.
Daher muss nach einem Akkuwechsel ggf. auch das Steuergerät mit den anderen Parametern des
neuen Akkus programmiert werden.
Bei alten (wartbaren) Antimon-Bleiakkus sollte man die Schnelladung bei 14.4V stoppen, mit einer
Temperaturabhängigkeit von -4mV/K, und Dauerladen nur mit 13.8V (BleiGel).
Modernere (wartungsfreie) Calcium-Akkus sind bei 15V schnell voll mit ähnlicher Temperaturabhängigkeit
und werden bis 14.4V dauergeladen.
Moderne "Silber" Akkus auch, die sagen oft Dauerladen bis 14.5V.
Re: Batterie
Hallo an alle,
vielen Dank für die Infos
Schöne Grüße
HerBert
vielen Dank für die Infos
Schöne Grüße
HerBert