Range Rover Evoque Forum Germany

Guten Abend zusammen.

Eine Frage: Seit einem Moment höre ich beim leichten Beschleunigen resp unter Last, ein kurzes Rasseln/Scheppern aus dem Motorraum. Tönt wie ein Blech oder, aber deshalb frage ich auch hier mal. Eine lockere Steuerkette. Es ist nicht laut. Aber bei offenem Verdeck hörbar. Kennt das jemand. Könnte das auch "nur" der Diesel sein. Auch die berichte über die Ausgleichswelle habe ich gelesen, sprich gehört. So tönt es nicht. Ist kein "Kreischendes Gereusch"
Die zweite Fragen noch. Hat der Ingenium eine Steuerkette?

Daten zum Auto. Diesel, 180 Ps, 30'000 km. Produktionsjahr 2017

Danke für Tips oder Rückmeldungen.

Reto

Murtzli, der Type 551 mit Diesel-Motor hat im Gegensatz zu dem alten L 538 mit 2,2 ltr. Hubraum eine Steuerkette. Würde mal unverbindlich ohne Reparaturauftrag beim Freundlichen fragen.

Hallo Zusammen,

So, nach Diagnose vom Freundlichen, Hitzeblech beim Auspuff, das war wohl etwas nahe am Rohr. Etwas zurecht gebogen. Nun mal sehen ob es das war. Ist eben nicht immer....

Gruss in die Runde

Reto

Schildkroete hat geschrieben: ↑

Fr Jul 23, 2021 9:13 pm

Murtzli, der Type 551 mit Diesel-Motor hat im Gegensatz zu dem alten L 538 mit 2,2 ltr. Hubraum eine Steuerkette.

Der L538 hat auch eine Steuerkette.

flexibird, nach meinen Info. hat der L 538 2,2 ltr. Diesel, entwickelt von Peugeot, ein Zahnriemen welcher nach ca. 200.ooo km., bzw. nach zehn Jahre gewechselt werden soll.

Schildkroete hat geschrieben: ↑

Fr Aug 06, 2021 2:50 pm

flexibird, nach meinen Info. hat der L 538 2,2 ltr. Diesel, entwickelt von Peugeot, ein Zahnriemen welcher nach ca. 200.ooo km., bzw. nach zehn Jahre gewechselt werden soll.

Hat er, die treibt Wasserpumpe und Lichtmaschine.

Er hat aber auch eine Steuerkette für die Ventile.

flexiblebird, danke für Deine techn. Aufklärung. Bin beruhigter wenn die Ventile von einer Steuerkette statt einem Zahnriemen angetrieben werden.