6 Gang Schaltung ein Problem

[Schildkroete]

die (Hand) Parkbremse geht lediglich auf die Hinterachse, folglich sind die Räder der V-Achse frei zur Montage der Scheibenbremsbeläge. Die vorderen Beläge nutzen sich in der Regel 2/3 schneller ab, als die Hinteren. Gehe davon aus, dass die hinteren Beläge bei normaler Fahrweise locker die 100.ooo km verkraften. Bei Wechsel der Hinteren, Vorderräder manuell abblocken, Parkbremse lösen, danach können die Beläge ausgewechselt werden.

[Jens]

Die vorderen Beläge nutzen sich in der Regel 2/3 schneller ab, als die Hinteren. Gehe davon aus, dass die hinteren Beläge bei normaler Fahrweise locker die 100.ooo km verkraften.

Gude Hartmut, dass kann ich so nicht feststellen. Bei miener letzten Inspektion wurde mir gesagt, dass die hinteren Bremsen bald fällig wären und vielleicht noch 10tkm mitmachen. Habe erst 38tkm auf der Uhr.
Muss mir die beim Reifenwechsel mal genauer anschauen.

[Schildkroete]

Jens, erhöhter Verschleiß kann auch durch festhängen eintreten, rechtzeitig paar neue Beläge ist natürlich günstiger als neue Brems-Scheiben, deshalb kontrollieren beim aktuelllen Radwechsel.

[CharlyBrown2802]

hallo ihrs,

so nach langem probieren hab ichs rausbekommen wie die bremse im stand zum bremsbeläge wechsel deaktiviert wird.
auto steht, gang raus, bremsschalter drücken und ausknopf drücken, dann bleibt die bremse gelöst
ob es auch beim automatik funktioniert weiß ich nicht, aber ich denke schon

gruss kalle