Die Tankstellen passen den Winterdiesel den erwarteten Temperaturen an.
Mit den Temperaturen hat wohl niemand gerechnet.
Dieseldruck zu niedrig, Notlauf
Re: Dieseldruck zu niedrig, Notlauf
Geht schon, ist der kleine Bruder von langweilig.
„Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles seine Bemerkungen.“ Heinrich Heine
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Re: Dieseldruck zu niedrig, Notlauf
Nein, den Sensor am Dieselfilter hat man in Europa weggelassen, da angeblich der Kraftstoff gut genug istBosch hat geschrieben:Wasser im Kraftstoff, gibts da normalerweise nicht eine Fehlermeldung?
Aber es gibt die Kondenswasserablassschraube. Die kann man gelegentlich öffnen um Wasser abzulassen, von unten aus dem Dieselfilter hängt ein Schlauch und man sieht ja, ob das Diesel oder Wasser ist.
Re: Dieseldruck zu niedrig, Notlauf
Werden sie ja auch. Winterdiesel sollte bis -20/22°C winterfest sein.Wicht hat geschrieben:Eigentlich sollten die Tankstellen ab Oktober mit Winterdiesel beliefert werden...
Bei -13°C und einer gefahrenen Geschwindigkeit von 100km/h ergibt sich durch den Windchill eine Temperatur von -41°C ums Auto. Da wirds kühl um die Spritleitung...
Erfahrung ist nicht alles, man kann seine Sache auch 20 Jahre falsch gemacht haben.
Re: Dieseldruck zu niedrig, Notlauf
Windchill
Da es sich hierbei nur um vom Menschen gefühlte Temperatur handelt,
hat das wohl keinerlei Auswirkung auf den Diesel.
Da es sich hierbei nur um vom Menschen gefühlte Temperatur handelt,
hat das wohl keinerlei Auswirkung auf den Diesel.
Geht schon, ist der kleine Bruder von langweilig.
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Re: Dieseldruck zu niedrig, Notlauf
Naja, Konvektion findet auch an Sachen statt. Ob in dem Ausmaß wie ober vorgerechnet weiß ich nicht, das war aber die Erklärung warum der Dieselfilter ab <-12°C jetzt zwei Mal trotz Winterdiesel versulzt war.Sven By hat geschrieben:Windchill
Da es sich hierbei nur um vom Menschen gefühlte Temperatur handelt,
hat das wohl keinerlei Auswirkung auf den Diesel.
Erfahrung ist nicht alles, man kann seine Sache auch 20 Jahre falsch gemacht haben.