rubbelt beim einlenken der Vorderräder

[Tom]

Hallo,

Vielleicht kennt einer das Problem was ich versuche hier zu beschreiben.
Es rubbelt beim einlenken der Vorderräder egal ob vorwärts oder rückwärts beim  anfahren.
Fing harmlos an als ich das erstmal registriert habe und verschwand wieder.  Habe dann auch die LR Werkstatt aufgesucht, um zu erfragen was es sei. Nach einer Probefahrt sagte man mir, daß das Problem bekannt sei und der Stand der Technik ist.
Seit einer Woche wird das Geräusch heftiger und lauter. Da ich nicht genau zuordnen konnte, habe ich das Fenster heruntergekurbelt und das Handy raus gehalten um das Geräusch aufgezeichnet.
Fahre langsam los rückwärts und lenke ein, dann kommen die Geräusche das Teile unter Spannung sind vorwärts das gleiche. Kommt von der Hinterradachse ein Bremsen der Räder oder einen überspringen der Zahnräder im hinteren Getriebe.
Sind die Räder nicht eingeschlagen ist alles in Ordnung beim anfahren und rückwärts fahren
Langsam mach ich mir Gedanken um mein Leben.

https://drive.google.com/file/d/0B_WNjd ... FiR1E/view

nächste Tag wieder zu LR und eine Probefahrt.

https://youtu.be/z12OD-ZhfZQ

https://youtu.be/BYi0KVkgV1c

Kennt einer den Fehler und kann mir weiter helfen. Die LR Werkstatt konnte es mir nicht genau sagen, was es ist und müssen selber noch mit LR in Kontakt treten.

Evoque Bj. 09.2016 / 2.0l / 180PS  /6500km

Für nächste Woche einen Termin geplant.

Vielen Dank

[Alptraum007]

Also das Geräusch im Stand hört sich an wie eine gebrochene Federn oder eine Feder die in Teller arbeitet. Das beim anfahren vorwärts oder rückwärts kann ich nicht zuordnen. Hört sich aber nicht gesund an. Ein rubbeln wie ich es kenne ist wie ein leichtes übers Rad schieben bei Volleinschlag. Aber deines ist weit von rubbeln entfernt

[Paddy]

Habe das gleiche Problem. Bin seit April bei den Freundlichen, ich glaube heute zum 6. mal. Hatten es erst mit meinem Drehknauf versucht, dann gab es ein neues 9Ganggetriebe, weil Metallspäne im Öi waren und jetzt wird am Differenzial etwas ausgetauscht weil es den Geräusche her von hinten kommt. Bin echt gespannt. Es nervt so langsam und man mag mit dem Auto eigendlich nicht mehr fahren. Es tritt zwischen 1200 und 1600 Umdrehungen bei links und rechtskurven auf und zwar richtig heftig.

Hoffe, das sie bei dir den Fehler schneller finden.

Gruß
Paddy

[Wicht]

Sind die Antriebswellen schon überprüft worden?

Gelenke?

Gruß Wicht

[Tom]

Sind die Antriebswellen schon überprüft worden?

Gelenke?

Gruß Wicht

Hallo Wicht,

nein ist nicht gemacht wurden, liegt am Hinterachsdifferenziall... .

neuer Status

bin gerade angerufen wurden und man teilte mir mit das es von der Haldex-Kupplung kommt... Feuchtigkeit im Öl durch die Entlüftung...Öl neu und abdichten...soll am Mittwoch gemacht werden und danach gebe ich alle Infos...

[Wicht]

Haldex...ich bin mir nicht sicher, aber vielleicht ist das gleiche Baustand wie z. B. bei Audi oder Opel.
In Insignia- Forum (Motor-Talk) ist das sehr umfangreich thematisiert.
Link:
https://www.motor-talk.de/forum/defekte ... 12900.html

wie gesagt - keine Ahnung ob das technisch gesehen die gleiche Haldex ist.

Gruß

[Jens]

Haldex...ich bin mir nicht sicher, aber vielleicht ist das gleiche Baustand wie z. B. bei Audi oder Opel.
In Insignia- Forum (Motor-Talk) ist das sehr umfangreich thematisiert.
Link:
https://www.motor-talk.de/forum/defekte ... 12900.html

wie gesagt - keine Ahnung ob das technisch gesehen die gleiche Haldex ist.

Gruß

Marian ist wie immer sehr gut Informiert was drumherum so passiert!

[Paddy]

So, gestern abend meinen Kleinen abgeholt, neues Hinterachsdifferenziall drin und kein Poltern oder andere Geräusche mehr, endlich.

[Wicht]

Daumen hoch!

Gruß Wicht