Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
- Schildkroete
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Re: Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
die Luft anhalten, dass der Motor das Chiptunig durchhält erfordert starke Nerven. Habe panische Angst bei den Ersatzteilpreisen und den Stundenlöhne von L. R. geht der Motor hopps ?
ed 4 Pure, Bj.: 09/2013, 4-türig, 2,2 ltr. Diesel, 150 PS, Fuji White, Westfalia AHK abn., Hawke Bonnet Vents, 7,5 LM-Felge AUTEC-Felge Ethos silber, NEXEN Reifen M & S Winguard SUV. Front-Grill, Kiemen u. Heckabschlußleiste schwarz lackiert.
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Re: Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
Um den Motor würde ich mir keine Sorgen machen, eher um das Getriebe und den Verteilergetriebe.
Wenn die Mehrleistung nicht ständig abgerufen wird sollte es für den Motor kein Problem sein.
Mein letztes Fahrzeug fuhr ich über sechs Jahre mit SKN Optimierung, der Unterschied, speziell die
Beschleunigung war enorm, das Risiko, das vielleicht etwas z.B. am Antriebsstrang kaputt geht ist
natürlich erhöht, kann aber auch ohne Optimierung passieren,
aber wie heisst der Spruch: no risk no fun
Wenn die Mehrleistung nicht ständig abgerufen wird sollte es für den Motor kein Problem sein.
Mein letztes Fahrzeug fuhr ich über sechs Jahre mit SKN Optimierung, der Unterschied, speziell die
Beschleunigung war enorm, das Risiko, das vielleicht etwas z.B. am Antriebsstrang kaputt geht ist
natürlich erhöht, kann aber auch ohne Optimierung passieren,
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Re: Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
Dem kann ich nur zustimmen. ... und ob die nach der Garantie noch kulant sind ...?!Schildkroete hat geschrieben:die Luft anhalten, dass der Motor das Chiptunig durchhält erfordert starke Nerven. Habe panische Angst bei den Ersatzteilpreisen und den Stundenlöhne von L. R. geht der Motor hopps ?
Die Preise für ein Getriebe haben wir ja eben in einem anderen Fred erfahren ......
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... und war der Tag nicht dein Freund, war er wenigstens dein Lehrer.
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Re: Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
Hier gibt es nicht einmal während der Garantie eine Kulanz. Wie ich schon geschrieben hatte weiter oben, sie können auch eine Box nachträglich an den Daten auslesen.
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Re: Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
Genau so ist es!
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Re: Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
Garantie- bzw. Kulanzarbeiten sind für den Hersteller erhebliche Kosten, deshalb wird er erst Mal versuchen diese zu vermeiden bzw. gering zu halten, z. B. wenn nachgewiesen wurde, dass ein Chip eingebaut war. Möchte den Teufel nicht an die Wand malen, habe beim Treffen im Schwarzwald mit zwei Forum-Kollegen gesprochen, welche Chips eingebaut haben und bis dato ohne Probleme fahren. Aber das ist halt Risiko.
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Re: Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
Ich empfehle allen sich mal das hier anzuschauen:
https://www.motor-talk.de/forum/scheinb ... 15154.html
Es ist nicht grundsätzlich so, dass Reserven vorhanden sind..
Gruß Wicht
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Re: Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
mach mal -1 dann stimmt esSchildkroete hat geschrieben:Möchte den Teufel nicht an die Wand malen, habe beim Treffen im Schwarzwald mit zwei Forum-Kollegen gesprochen, welche Chips eingebaut haben und bis dato ohne Probleme fahren.
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Re: Chiptuning - Diesel TD4 von Autofaszination Bericht
empfehle jedem, welcher sich mit einem Chip anfreunden möchte, den obigen von Marian ins Forum gestellten Bericht www.motortalk.de/forum/scheinb...15154.html. ausführlich zu lesen. Ich fasse kurz zusammen: ein erfahrener BMW-Motorenentwickler schreibt, aus einem 118 i kann man 300 PS heraus kitzeln " aber wie lange " ? Übrigens, warmblütige Rennpferde werden oft nicht so alt wie kaltblütige Brauerei-Gäule.
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