Range Rover Evoque Forum Germany

Hatte gestern genau das gleiche Poblem.
ca. 100km/h 2800U/Min und gelbe Kontrollleuchte "Motorleistung reduziert".
Abgestellt, ein paar Minuten gewartet, Fehlermeldung weg und heute mit ca. 70 km/h wieder selbe Fehlermeldung.
Zur Info: Ich war vor 3 Tagen beim LR-Händler beim Service!
121000km Tachostand.

Habe das Fahrzeug heute zum Händle gebracht, mal schauen was dabei raus kommt....

Fehlercode sollte gesetzt werden.
Halte uns bitte auf dem Laufenden.
Danke

DPF vielleicht? hmmm....

bei mir war es damals nur ein schlauch vom ladeluftkühler der lose war
viewtopic.php?p=4609#p4609

gruss kalle

Fred, bei mir genauso, ADAC hat defektes AGR Ventil diagnostisiert, Freundlicher hat erneuert ca. 850 € incl. Leihwagen, altes Ventil mitnehmen, muss lediglich Ruß entfernt werden. Rußfilter erneuern wird teurer.

Hallo Leute,

der Fehler war ein Riss(ca. 1-2 cm) beim Turboschlauch.
Kosten inkl. Einbau 272 Euro.
Alles wieder ok!

Hoi Mitanand,

hatte auch "Motorleistung reduziert".

War der Ladeluftschlauch. Bzw ein Riss in diesem.

Hab ihn selber ausgewechselt. Ist ne recht Pfrimelei. Oben am Turbo gehts ja, aber unten nur mit abgewinkelten Armen und Finger. (7bener nuss oder Ringschlüssel)
Demontieren der Kotflügelinnenbleche/Plastik nutzt nix. Untere Motorabdeckung muß weg, schauben von oben, auswechslen von unten.

Habe Luftladeschlauch V48-0181 verbaut. Kostet umra 60 Euro. Und die Orginal Schellen wieder verwendet. Sind am Schlauch angeklemmt und erschienen mit stabiler als die mit dem Schlauch mitgelieferten.

Ganz wichtig - die Schellen gut anziehen, sonst rutscht der Schaluch gleich bei der ersten Probefahrt wieder ab. (aus Erfahrung)

Grüaße
Peter

So, wo es nun wieder etwas heisser draussen wird, gleiches Problem wie letzten Sommer, Notlauf.
Zwischenzeitlich wurden zwei Ladeluftschläuche gewechselt, wurde der Luftfilter gewechselt, keine Besserung. Übrigens bei Jaguar Landrover, also in keiner Hinterhofwerkstatt.
War jetzt bei einem Bekannten in der Werkstatt, Fehlercode lautet P006A.
Wir werden jetzt erstmal zwei Sensoren, die damit zusammenhängen, wechseln, in der Hoffnung das wir ums AGR drum herum kommen.
Ich halte euch weiter auf dem Laufenden.

Gruss

Ich vermute Ansaugtrakt würde auf Dichtheit überprüft.
Da es scheinbar mit der Temperatur zusammenhängt, sollten vielleicht die Temperaturensensoren auch überprüft werden. Falls die Werte nicht stimmen (z. B. Temp. zu hoch) kann das (vielleicht) auch zu der Fehlermeldung kommen.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Gruß Wicht

RRE2014 hat geschrieben: ↑

Fr Mai 29, 2020 12:34 pm

Weiss jemand was das Teil koste und wie umfangreich der Wechsel ist?

https://www.ebay.de/itm/252979317192

Eine Stunde ist knapp, man sollte wohl 2 Stunden ansetzen.

AGR-Ventil bei 2,2ltr. Diesel 150 PS, erneuert im März 2020 beim Freundlichen für 750,oo € incl. Leihwagen. Alt-Teil habe ich mir geben lassen, schaut aus wie ein verrußter Schornstein.